逐一插入鉚釘，使用圖2-201專用工具按交叉對(duì)稱方法將鉚釘逐一鉚緊（中型貨車摩擦片），最后用大錐角沖頭（120°~150°）沖鉚緊，以加大鉚釘?shù)妮S向力、增大膨脹量、填補(bǔ)制動(dòng)蹄鉚釘孔磨損后的間隙。鉚釘輕型車制動(dòng)蹄摩擦襯片時(shí)，宜采用從中間至兩頭、或從一頭到另一頭的方法進(jìn)行鉚接，且在鉚接處用手虎鉗夾緊，防止鉚后產(chǎn)生縫隙。
鉚釘長(zhǎng)度的選擇：以露出長(zhǎng)度5~6mm為宜；過(guò)短時(shí)，難以鉚緊；過(guò)長(zhǎng)時(shí)，易產(chǎn)生歪扭，影響鉚接質(zhì)量。
摩擦片鉚完后，在兩端用木銼銼成5×30°的斜角，并去除周邊及鉚釘孔處的毛刺等。
鉚接質(zhì)量要求
用厚度為0.10mm的塞尺應(yīng)不能塞入襯片與制動(dòng)蹄之間。
鉚后摩擦片不能有裂紋、缺口及未鉚緊的現(xiàn)象。
摩擦襯片與制動(dòng)蹄對(duì)中性要好，不能偏于制動(dòng)蹄一側(cè)。
其他方法
可采用膠粘法使摩擦襯片與制動(dòng)蹄接合為一體。
可用沉頭螺釘代替鉚釘，使摩擦襯片與制動(dòng)蹄緊固成一體。且在制動(dòng)蹄磨損后，可拆下螺釘，塞入薄鐵片，可繼續(xù)使用，在螺釘頭部平面未露出之前，延長(zhǎng)摩擦片使用壽命。
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